Станок для проточки тормозных дисков Carmec BDL 3000SP предназначен для восстановления тормозных дисков тяжелого транспорта (грузовики, автобусы, коммерческая техника) непосредственно на автомобиле. Это позволяет компенсировать любые погрешности (биение), вызванные самой ступицей или неправильным монтажом диска. Крепится к ступице колеса. Работает от стандартной электросети 230 В.
Станок позволяет работать с дисками диаметром 120–500 мм и толщиной до 70 мм. За один проход производится обработка обеих сторон диска, что существенно повышает скорость работы. Плавная регулировка скорости вращения в диапазоне 30-65 об/мин и скорости подачи от 0 до 28 мм/мин позволяет настроить оптимальный режим обработки в соответствии с материалом и состоянием диска. Удобство эксплуатации и высокая производительность делают этот станок для проточки дисков без снятия идеальным выбором для профессиональных автосервисов и шиномонтажей.
Особенности станка для проточки тормозных дисков Carmec BDL 3000SP
- Восстановление диска прямо на автомобиле
- Крепление станка непосредственно к ступице колеса
- Размещение в любом положении на 360°
- Одновременная обработка диска с обеих сторон
- Диаметр дисков – 120-500 мм
- Максимальная толщина диска – 70 мм
- Мощность двигателя – 1,5 кВт
- Напряжение питания – 230 В
- Инвертор и электронное управление скоростью вращения и подачи
- Плавная регулировка скорости подачи в диапазоне 0-28 мм/мин
- Плавная регулировка скорости вращения от 30 до 65 об/мин
- Электронное управление пуском для плавного запуска
- Регулируемая и балансирующая тележка
- Вес – 235 кг.
Комплектация станка для проточки тормозных дисков Carmec BDL 3000SP
В комплект поставки входят:
- Регулируемая и балансирующая тележка
- Пара дисковых режущих инструментов
- Фланец (адаптер) для соединения ступицы с 10 отверстиями (евроось)
- Набор сервисных ключей.
Частые вопросы
Больше интересной информации о станках для проточки тормозных дисков читайте в ответах на вопросы.
Какие есть типы станков для проточки тормозных дисков?
Станки для проточки тормозных дисков бывают двух типов:
- Стационарные (Off car) – работают со снятыми дисками
- Мобильные (On car) – крепятся непосредственно на ступицу колеса, работают без снятия диска.
Как работает станок для проточки тормозных дисков?
Станок вращает диск на заданной скорости, а резцы постепенно снимают слой металла с обеих сторон, выравнивая плоскости и устраняя волнистость, коррозию и неравномерный износ.
Какие преимущества проточки диска без снятия с автомобиля?
Такая проточка учитывает геометрию маточины. Даже если маточина имеет микродеформацию, диск после обработки будет вращаться без биения. Это дает более плавное торможение и более длинный ресурс колодок.
Как станок для проточки диска на автомобиле крепится к ступице?
Станок крепится с помощью специальных адаптеров, имитирующих крепление колеса (болты или шпильки). При этом шпиндель станка центрируется и надежно фиксируется на ступице, что обеспечивает жесткость конструкции и точность обработки.
Какие преимущества одновременной обработки диска с обеих сторон перед пошаговой?
Одновременная обработка диска с обеих сторон обеспечивает идеальную параллельность рабочих поверхностей, абсолютно одинаковое снятие металла с обеих сторон, равномерное распределение тепла и экономию рабочего времени. При пошаговой обработке всегда существует риск небольшой погрешности при перенастройке или фиксации, что может привести к конусности диска, а ассиметричное тепловое воздействие может вызвать термическую деформацию уже обработанной стороны, пока обрабатывается другая.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | CARMEC |
| Пользовательские характеристики | |
| Вес | 235 кг |
| ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ | 1100×1100×1150 мм |
| Максимальна товщина диска | 70 мм |
| Максимальний робочий діаметр | 500 мм |
| Мінімальний робочий діаметр | 120 мм |
| Рабочая ширина | 140 мм |
| Скорость вращения | 30-65 об/хв |
| Скорость подачи | 0÷28 мм/хв |
- Цена: 592 180 ₴






